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蘭德酷路澤無疑是顛覆性的換代，其實這一點從它的命名上就可以看出來。從血統來看，蘭德酷路澤是沿著LANDCRUISER60系列、80系列、100系列的演繹軌跡而來的，其主設計師給出的解釋就是蘭德酷路澤與上一代相比，變化實在太大了。蘭德酷路澤的外觀保留了上一代的設計，在前大燈、前格柵、尾燈方面進行了改進，令前臉顯得更加大氣。

內飾風格的改變要比外觀豐富一些。LANDCRUISER120(普拉多)換代后的一些成功元素也應用在了蘭德酷路澤上，大量泛金屬光澤飾條的采用，大大增強了運動感和時尚感，同時8英寸多功能信息顯示屏、一鍵式啟動按鍵的出現，也讓蘭德酷路澤的科技感十足，比上一代大量桃木裝飾的風格明顯增強了時代感。

采用扭力感知式TORSEN差速器的全時四驅系統、綜合感應防抱死系統、動力調節懸掛系統KDSS、低速巡航駕駛輔助系統和上坡輔助控制系統HAC等都與上一代不可同日而語。

采用扭力感知式TORSEN差速器的全時四驅系統將前后輪驅動力分配范圍由LANDCRUISER100的40：60擴大到蘭德酷路澤的30：70，從而優化了前后輪驅動力的分配，增加了在各種駕駛條件下的穩定性；綜合感應防抱死ABS系統可持續監控發動機的運轉及車速，可在任何路況下隨時對車輪的側滑進行調整，增強了行駛穩定性。

上坡輔助控制系統HAC可以通過剎車系統自動施加制動力，令車輛在坡道上平穩起步，并防止溜車和車輪打滑。這幾套系統此前在普拉多上都采用了，這里不再贅述。需要介紹的是在蘭德酷路澤上出現的動力調節懸掛系統KDSS和低速巡航駕駛輔助系統。